1. Recepción del gas natural
El gas natural se recibe en estado líquido transportado en barcos metaneros a una temperatura de -160º C desde las plantas de licuefacción. Los buques atracan en el muelle de descarga de la planta de regasificación y se descarga el GNL a través de tres brazos ubicados en el muelle.
Gas Natural Licuado GNL
Gas 'BOIL-OFF' (vapor)
Gas Natural
2. Almacenamiento del GNL
El GNL circula a través de los conductos que unen los brazos con los tanques y se almacena en el interior de los mismos a una temperatura de -160 º C.
Gas Natural Licuado GNL
Gas 'BOIL-OFF' (vapor)
Gas Natural
a
b
d
3. Gestión del gas de boil-off
El aporte de calor al GNL (proceso de bombeo, radiación solar, transmisión de calor desde la losa de cimentación) provoca que una fracción de éste pase a fase vapor. Este gas ( Boil Off) se utiliza para:
a. Compensar el desplazamiento de la carga que se origina en el proceso de descarga del buque. b. Ser reintroducido en el proceso gracias al relicuador (tras pasar por unos compresores). c. Ser inyectado en el gasoducto de salida de la planta cuando no es posible su reintroducción en el proceso.
d. Ser quemado en la antorcha cuando no es posible su eliminación en algunas de las alternativas anteriores.
Gas Natural Licuado GNL
Gas 'BOIL-OFF' (vapor)
Gas Natural
c
4. Relicuador
Un sistema de bombeo ubicado en el interior del tanque, denominado primario, permite la conducción del GNL hacia el relicuador, que actúa como acumulador de líquido para las bombas secundarias y permite la recuperación del Boil Off, incorporándolo a la corriente de GNL.
Gas Natural Licuado GNL
Gas 'BOIL-OFF' (vapor)
Gas Natural
5. Bombeo de alta presión
El GNL procedente del relicuador es bombeado a alta presión por un sistema de bombeo secundario, de diseño análogo al primario, que impulsa al GNL hacia los vaporizadores.
Gas Natural Licuado GNL
Gas 'BOIL-OFF' (vapor)
Gas Natural
6. Vaporización
El paso de líquido a gas se realiza en los vaporizadores de agua de mar. A través de éstos, el gas natural cambia de estado al ser calentado con agua de mar. Existe un vaporizador, denominado de combustión sumergida, utilizado en periodos de mantenimiento de los anteriores o en épocas de demanda punta, donde el GNL es calentado y vaporizado por efecto de un quemador sumergido que utiliza como combustible el gas natural.
Gas Natural Licuado GNL
Gas 'BOIL-OFF' (vapor)
Gas Natural
7.Medida y odorización
El gas natural procedente de los vaporizadores se dirige a través de un colector común a unos sistemas de medida y odorización, y, finalmente, se introduce en la Red Básica de Gasoductos.
Gas Natural Licuado GNL
Gas 'BOIL-OFF' (vapor)
Gas Natural
8.Carga de cisternas
El GNL puede ser cargado directamente desde los tanques en camiones cisterna.
Gas Natural Licuado GNL
Gas 'BOIL-OFF' (vapor)
Gas Natural
9.Carga de buques
También es posible la recarga de GNL en buques metaneros gracias a la utilización de las bombas primarias de los tanques.
Gas Natural Licuado GNL
Gas 'BOIL-OFF' (vapor)
Gas Natural
